Další etapa modernizace hlavní ranveje 06/24 Letiště Václava Havla Praha startuje právě dnes. Zavřená zůstane do 14. srpna. Během té doby bude veškerý letecký provoz převeden na vedlejší dráhu 12/30, což znamená, že stroje budou létat nad hustě obydlenými částmi metropole. Důvodem výluky jsou nezbytné stavební a technologické práce v jejím okolí. Ty začaly v loňském roce.
Letiště zve na online setkání k uzavírce, kde se dozvíte vše, co vás zajímá. Uskuteční se ve čtvrtek 2. dubna od 16 hodin. Pozvánku s aktivními odkazy naleznete v příloze. V případě jakýchkoliv problémů s připojením lze kontaktovat technika letiště na tel. 220 113 000 nebo na e-mailu: helpdesk@prg.aero.
Uzavírka hlavní dráhy a převedení leteckého provozu na vedlejší ranvej znamená pro obyvatele Prahy 5 zvýšenou hlukovou zátěž. Starosta Lukáš Herold (ODS) připomněl, že Praze 5 se podařilo vyjednat finanční kompenzaci za zvýšený hluk a od letiště městská část dostane dva miliony korun. Stejnou částku získala i v souvislosti s loňskou fází rekonstrukce dráhy.
Místostarosta pro strategické investice a sport David Dušek (STAN) upřesnil, že peníze městská část použije na rekonstrukci hřiště v areálu ZŠ Tyršova v Jinonicích. Právě ta bude opět čelit enormnímu hluku z letadel. „Jediným způsobem, jak můžeme zamezit létání letadel nad hlavami našich občanů, je výstavba paralelní dráhy. Proto ji v Praze 5 podporujeme,“ dodal.
Současný a budoucí stav školního hřiště, foto Praha 5
Městská část, která ani nepovoluje změnu letových podmínek, bohužel nemá na vzniklou situaci žádný vliv, přestože ani z našeho pohledu není šťastná. Mezi vedením Prahy 5 a Letištěm Václava Havla probíhala četná jednání, ale problém spatřujeme zejména v metodice, podle níž se počítají limity hlukové zátěže. Její přípustná míra poté neodpovídá okamžité zátěži, které musí obyvatelé dotčených rezidenčních území snášet. Domníváme se, že jediným skutečným řešením je urychlení výstavby nové letištní ranveje, paralelní (stejnosměrné) k nynější hlavní. Tak by v budoucnu mohly být eliminovány komplikace při podobných rekonstrukcích či jiných výlukách provozu.
Aktuální modernizace zahrnuje 14 stavebních a technologických projektů, které doplňují také tři akce externích partnerů. Pražská plynárenská provede výměnu vysokotlakého plynovodu, Řízení letového provozu ČR obmění radionavigační zařízení pro přiblížení letadel a Ředitelství silnic a dálnic bude realizovat práce na zkapacitnění mimoúrovňové křižovatky Aviatická × Lipská. Koordinace takového rozsahu prací je výsledkem dlouhodobé přípravy a úzké spolupráce všech zapojených subjektů s cílem maximálně využít dobu uzavírky a zkrátit ji na nezbytné minimum.
Pro podobné případy nemá Letiště Praha jinou možnost do té doby, než vybuduje paralelní dráhu. Ta by se mohla začít stavět po roce 2030. Termín uzavírky byl zvolen na období duben–srpen, kdy je podle dlouhodobých statistik nejnižší pravděpodobnost výskytu mlh. Vedlejší dráha totiž není vybavena pro přistání za snížené viditelnosti.
Podrobnosti o rekonstrukci zde: https://www.prg.aero/letiste-praha-pokracuje-v-modernizaci-okoli-hlavni-drahy
