Nejrozsáhlejší přestavba nádraží na Smíchově v jeho historii pokračuje. Roste přemostění kolejiště, na kterém vznikne autobusový terminál, už letos se pak otevřou první hotová nástupiště. Cestující budou po dokončení stavby pohodlně přestupovat mezi vlaky a městskou dopravou, vznikne parkovací dům, nová lávka propojí Smíchov a Radlice. Nádraží se stane centrem okolo rostoucí čtvrti.
Rekonstrukce zdárně pokračuje, foto Správa železnic
Nádraží získá po přestavbě nové čtvrté nástupiště, sloužit bude především vlakům jedoucím po Pražském semmeringu na Zličín. Teď se buduje jeho zastřešení, stejně jako u rekonstruovaného třetího nástupiště. Obě budou hotová v říjnu, kdy se také otevřou části podchodů. Následně se dělníci přesunou na druhé nástupiště.
Hotové jsou některé nosné sloupy budoucí lávky, která po dostavbě propojí Smíchov, Radlice a jednotlivá nástupiště. Nahradí původní ocelové přemostění kolejiště, nově bude spojení bezbariérové. Přístup na nástupiště povede po schodišti, eskalátorech a výtahy.
Některé nosné sloupy budoucí lávky už jsou hotové, foto Správa železnic
Pokračuje také výstavba moderní technologické budovy a práce na železničních mostech směrem k hlavnímu nádraží. Vlaky už jezdí po zprovozněné koleji na nové konstrukci přes Nádražní ulici, na přemostění Hořejšího nábřeží využívají provizorní ocelový most.
Zároveň se v předstihu budují základy budoucího autobusového terminálu, který je investicí hlavního města. Tento postup dohodla Správa železnic s městem, aby následná výstavba celého terminálu zasáhla do železničního provozu co nejméně.
Práce by měly trvat ještě dva roky, foto Správa železnic
Termín dokončení stavby je v závěru roku 2028. V té době už by měla probíhat rekonstrukce nádražní budovy, která se plánuje v letech 2028 až 2030.
